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客戶最認可的模具設計流程

2017-12-29 17:25??????點擊:

多模具初學者在學習的時候進入了一個誤區(拿著一個產品就開始急急忙忙的分模)首先我們拿到一個產品后,先不要急著分模,最重要的一件事就是先檢查產品結構,產品公差的修改,拔模,一些產品還會有段差的出現。當你前期處理完后那么產品的分型面,結構基本就能確定出來了,以及澆口的位置。當然這些最終還是要跟客戶確認的。

 

 

 

有些人可能會問,是不是我分析好了產品結構后,就可以開始設計模具了呢,答案當然是不能。要想在設計時少走彎路,修修改的話,那么一定要了解客戶對模具的要求,這些是一定要達到客戶要求的。 

 

客戶用來生產的注塑機的噸位及型號類型。這個確認不好,你就沒法確認你模具的澆口套的入口直徑以及定位圈的直徑,頂出孔的大小跟位置,甚至模架的大小,模具的高度等等。你辛辛苦苦的設計好了一套好的模具結構,你也頗有成就感,可模具到了客戶那里沒法生產,模具大小厚度跟客戶的注塑機對不上,客戶是不會驗收你設計好的模具,估計那時你會有種欲哭無淚的感覺。

 

分析產品的問題點,以及產品夾線,產品材料及收縮率。不要想當然的認為ABS的塑料收縮率就一定是0.5%,這個一定要跟客戶確認好,要知道他們最終用于生產的材料是什么牌號的,有沒有添加什么改性材料等等。有條件時,最好能熟知產品的裝配關系以及產品的用途等等,這些信息對于將來的模具結構設計是非常有幫助的。因為了解了這些,你就知道哪些是外觀面,哪些是非外觀,哪些地方的拔模角度是可以隨便加大的,哪些地方是不能改的。甚至包括一些產品的結構,如果你了解了產品的實際裝配關系以及用途,你就知道哪些倒扣結構是可以取消或改成另外一種簡單形式的。

 

一定要牢記,做模具的過程就是把復雜問題簡單化的過程。??吹揭恍┤俗隽艘惶锥嗝炊嗝磸碗s的結構而感到驕傲自豪,我覺得那是非常得無知。因為很多產品工程師可能會由于自身的經驗問題,設計了一些不太合理的結構,如果作為下游工序,不能幫他們指正的話,他們可能永遠都覺得那樣設計是沒問題的。那我們產品設計師的進步就會非常的緩慢。如下圖所示的斜頂位置,產品設計考慮不到的我們模具設計師一定要提出來。

 

模具水路。只有在設計之前了解了客戶這些要求之后,你才能有預見性的設計水路,別到時辛辛苦苦設計好了模具,后來發現客戶需要在模具內部加其它的標準(例如:日期章,刻字鑲件,排氣鑲針,排氣鑲件),那時你再改動,估計會累個半死,因為你水路,頂桿,螺絲什么的都好不容易排好了位。

 

掌握了這些信息后,我們就可以設計模具了。

 

首先是分模,這個過程估計是大家都比較喜歡的過程。因為分出模來有成就感。拉分型面的原則就是簡單即好,能拉伸出來的堅決不掃描,或者用其它高級命令。其次拉分型面時要有大局觀,盡量簡化分型面,不要搞的七七八八的,如果不是精密模具,那些0.1~0.5的插穿位能避免的就要避免。另外分型面還要遵循一個原則,就是盡量順著產品趨勢做。那樣做出來的分型面才會更利于鉗工師付飛模。

 

用UG軟件時。一定要切記,每個命令的原理都弄明白,那你就知道在什么時候能用到那個命令。很多時候重要的不是你不會用軟件,而是你不會活學活用軟件。同樣一個命令,有經驗的人會有很多種靈活的用法,這點體現在UG上是最明顯的。一句話,重要的是思路,而不是工具本身。在做分型面的時候,只需要知道,插穿面的角度能大就大,碰穿面的面積能大就大,拉出來的枕位能寬就寬。要充分考慮你現在手上拉的這個分型面將來實際模具做出來后,人家車間負責飛模的師傅會不會罵你就行了。如果你覺得不會挨罵,那就OK,繼續進行,當將來你真的被罵了,這些就是你的經驗。

 

在做分型面的同時肯定是要考慮滑塊跟斜頂的排布的,因為那些也要涉及到分型面的改動。典型滑塊結構就是三角函數關系,這個沒事自己多算算就行,但要保證斜導柱的角度不要太大,盡量做到25度以下。斜導柱選用的原則就是能粗就粗,別太小氣,因為斜導柱是要受力的。另外滑塊也分很多變異的結構,例如上斜滑塊、內抽滑塊、油缸抽、前?;瑝K、滑塊帶滑塊、滑塊帶反頂、滑塊帶斜頂,等等,這些特殊結構都是充分利用了三角函數關系式,目的就是為了實現產品倒扣的脫模,及模具的正常開合模動作。

 

其次是斜頂,斜頂比較靈活,但典型斜頂的角度也不要太大,盡量不要超過15度,當然你非要做20度也行,但壽命就很難保證了,而且動作也會很不順暢,具體原理參照三角函數與理論力學。斜頂的形狀有很多演化形式,例如,斜斜頂,鑲拼斜頂桿的大斜頂,鑲拼圓桿的大斜頂,鑲拼掛臺的小斜頂,頂塊下面走斜頂的,滑塊上走斜頂的,等等,這些所有的結構都是一個目的,利用三角函數把產品的倒扣做出來。

 

由此可見,學好三角函數是多麼的重要??!所以至于各種特殊的結構,都是人想出來的,你大可以充分發揮你的想象力,不管什么樣的結構都可以去隨便想,想好了,就去大膽的設計,搞不好你就有新發明呢,但設計完后,一定要驗證下三角函數的關系,就是實際模擬下模具的開合模動作,以及考慮下在注塑時會不會有問題等等。

 

接下來就是模具結構的排位了,這些內容都是事先要理清頭緒的,根據產品的實際情況,選用不同類型的模具結構,例如,兩板模,三板模,熱流道等等。所有的模具結構類型都是為了能很好的實現產品的量產而服務的。在選用模架時,我們就要充分考慮剛才提到的那些注意事項了。  選好了模架我們就要考慮模具的鑲拼了,鑲拼的原則就是簡化加工,節省材料,利于產品成型,比如排氣等等。你覺得模具上存在特別薄的地方,一定要單獨鑲拼出來,易于將來更換。在鑲拼的時候要充分考慮鑲件的強度,加工性,以及將來水路的可設計性。

 

鑲拼完了后,就要加標準件了。加標準件的原則就是先重點后局部,盡量布置平衡對稱。一般都是要先加頂桿的,加頂桿時一定要考慮水路的排布。一般情況下,要優先考慮頂桿的排布,然后大體設計水路,然后再根據實際情況調整水路頂桿,使兩者達到平衡。加頂出的原則就是抱緊力大的地方,另外要加在產品的骨位,柱位,邊等強度結構比較好的地方,以免頂白或頂出不平衡。

 

排水路的原則就是加頂出的原則,因為一般來講,產品抱緊力大的地方也就是產品的熱點,需要加強冷卻的部位,這個矛盾需要調節好。至于到底是用頂桿還是用頂塊或者推板,就需要具體問題具體分析了。這個要結合產品的結構特點來分析,比如產品容易粘前模,就要考慮要不要后模加倒扣,或者前模加頂出,這些都是自然而然的事情,但很多同學都不會想全面是什么原因呢,那還是因為沒有對產品結構分析充分,沒有實際考慮下產品在注塑過程中的狀態。這是問題的關鍵。

 

頂桿水路加完了,剩下的就是那些亂七八糟的標準件了,大家在加的時候盡量考慮對稱平衡就是了。  整套模具設計完成后,一定要做以下幾項檢查,首先是鑲塊的拔模分析,看看有沒有倒扣的地方,其次是模具各零件的干涉檢查,重中之重?,F在的三維軟件都有這項功能,方便的很。然后就是模具開合模動作的模擬,再簡單的模具只要自己不是太清晰,就一定要實際模擬下,另外就是模具各零件的可加工性以及模具的裝配過程,別辛辛苦苦設計出來了個巧妙的結構,理論計算也沒問題,加工完了,結果裝不進去(特別是隧道滑塊之類的結構),或者不好裝配。

 

大體的流程都已經結束了。其實模具設計是個充滿著矛盾的事情。想設計完美些,模具費用就高了,想設計簡單一些,可能產品就要改或者模具的強度,使用壽命都會有影響。所以模具設計沒有絕對的。只要尋好了那個平衡點,你設計的模具就是成功的。所以,別人設計的結構未必都適合你。只要遵循了以上的模具設計要點,估計大家都能設計出比較合理的模具結構來。

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